[google1] Zdjęcia: WWW.MAGDALENA-LASOCKA.COM
REKLAMA
Biologiczne oczyszczalnie przydomowe Biokube:
Zostań dystrybutorem


w zakładce Filmy znajdują sie 3 klipy

ODPYLANIE.NET.PL


System Navtex – Prezentacja


NAVTEX czyli Navigational Telex to jedno z urządzeń elektronicznych często spotykane na wielu jachtach. Najczęściej jest to niewielkie urządzenie z ekranem ciekłokrystalicznym i przyciskami które wyświetla przychodzące depesze, lub też nieco większe urządzenie z drukarką. Navtex czyli Navigational Telex to jedna z części systemu GMDSS (Global Maritime Distress Safety System).

Przygotowanie do pracy odbiornika Navtex

Na początku sprawdzamy na odbiór jakich stacji i jakich rodzajów wiadomości zaprogramowany został odbiornik. Lista stacji podlega okresowej aktualizacji. Co prawda dla Bałtyku nie przewiduje się zmian (dalej stacje H-U-I -J co ułatwia zapamiętanie), ale warto sięgać do aktualnych publikacji radionawigacyjnych aby upewnić się że nie robi się błędu pominięcia czegoś istotnego.
Poniżej przykładowa tabela którą przygotowałem na potrzeby tego tekstu. Szukając do niej danych natknąłem się na kilka miejsc w sieci z tabelami stacji i czasami nadawania, ale często są one stare, i niekompletne. Również i ta tabela w każdej chwili może stać się nieaktualna.

Czasy nadawania komunikatów Navtex

Typowo stacje nadają wiadomości kilkakrotnie na dobę. Dokładne i aktualne informacje znajdują się na stronach administracji morskich oraz w aktualnych pomocach radionawigacyjnych takich jak Spis Radiostacji czy Admiralty List of Radio Signals, i potrafią się zmieniać, zatem trzeba podchodzić z ostrożnością do czasów transmisji podanych w innych źródłach (np. strony internetowe). Pobór prądu przez Navtex jest tak nieduży że uzasadniona jest praca ciągła odbiornika. Rozwiązuje to kwestię czasów nadawania.

Częstotliwości nadawania wiadomości Navtex

Segment nadawczy Navtexu tworzy sieć nadajników przesyłających wiadomości i ostrzeżenia nawigacyjne przeznaczone dla żeglugi. Wiadomości nadawane są na częstotliwościach 490 i 518 Khz. Ponoć w Japonii istnieją stacje navtex nadające na 424 Khz. Wg niektórych źródeł amerykański Coast Guard ma wprowadzać stacje nadające na nowej częstotliwości 4209,5 Khz. Istnieje też jedna stacja w Egipcie już nadająca na tej częstotliwości. Póki co jednak trzymamy się tych podstawowych częstotliwości

Tabela z kodami stacji Navtex

Lista istotnych stacji Navtex dla Bałtyku:
Bjuroklubb (H),
Tallinn, (U)
Grimeton (I)
Gislovshammar (J)

Kody wiadomości NAVTEX

Dla przypomnienia, następujące litery oznaczają rodzaje wiadomości navtex-owych:
A – Navigational warnings
B – Meteorological warnings
C – Ice reports
D – Search and rescue information
E – Meteorological forecasts
F – Pilot service messages
G – Decca messages
H – Loran messages
I – Omega messages
J – Satnav messages
K – Other electronic navaid messages
L – Additional navigational messages ( w Anglii Subfacts/Gunfacts czyli ćwiczenia podwodne i artyleryjskie- ja bym to szczególnie śledził)
V – Special services (W USA wiadomości dla rybołówstwa)
W – Special services (possible other languages use, W USA Environmental)
X – Special services
Y- Special services
Z – No message on hand (QRU)

Wiadomości typu A,B,D będa odbierane zawsze, pozostałe typy wiadomości zwykle mogą być pominięte poprzez odpowiednie ustawienia odbiornika.

Format wiadomości Navtex:

ZCZC B1B2B3B4 Wiadomość NNNN
|…………|…|….|………|……………..|
|…………|…|….|………|……………..|Kod końcowy
|…………|…|….|………|……………..| NNN ? komunikat
|…………|…|….|………|……………..|nie zostanie zapamiętany
|…………|…|….|………|……………..|w odbiorniku.
|…………|…|….|………|……………..|NNNN ? komunikat
|…………|…|….|………|……………..|zostanie zapamiętany
|…………|…|….|………|……………..|w odbiorniku.
|…………|…|….|………|
|…………|…|….|………|Treść wiadomości
|…………|…|….|
|…………|…|….B3B4 Numer wiadomosci
|…………|…|….(00 wiadomośc specjalna)
|…………|…|
|…………|…|Rodzaj Wiadomości
|…………|
|…………|Stacja Nadająca
|
Nagłówek

W nagłówku mogą pojawiać się również określenia:
VITAL do natychmiastowego nadania
IMPORTANT do nadania gdy będzie wolna częstotliwość
ROUTINE, do normalnego nadania

FORMAT DATY I GODZINY to ddHHmm czyli 231230 oznacza 23 dzień miesiąca godzina 12.30 ale w czasie UTC.

Przykład odkodowanej wiadomości Navtex
ZCZC UA77 (Wiadomość nr 77 z Tallina, ostrzeżenie nawigacyjne)
231230 UTC JUL
LITHUANIAN NAV WARN 028
SE BALTIC. BUTINGE.
WORKS IN PROGRESS TO ESTABLISH
ODAS BUOY IN PSN 56-00.37N 020-58.08E.
SAFETY ZONE OF 200 METER RADIUS
AROUND POSITION. AREA PROHIBITED
TO ANCHORING AND FISHING IS
DANGEROUS WITHIN THE AREA.
NNNN

Error Rate=0% Over

Uwagi końcowe:

Sprawdźcie jak jest zaprogramowany odbiornik – czy ktoś ?się nie bawił? i nie zmienił nastawień dotyczących stacji i rodzajów odbieranych wiadomości. Jeśli Wasz odbiornik będzie jeszcze wykorzystywać specjalny papier, warto sprawdzić przed wypłynięciem czy w odbiorniku jest wystarczający zapas papieru.
Odbiornik powinien być uruchomiony na kilka godzin przed planowanym wypłynięciem w celu zwiększenia szansy na odebranie wszystkich istotnych wiadomości. Sprawdzaj regularnie stan anteny, kabla antenowego, i zasilania odbiornika oraz ich połaczeń.

1 comment to System Navtex – Prezentacja

  • Vir

    Fajnie, że piszecie o ważnych sprawach. Jeśli tylko mogę prosić o zmianę objaśnienia skrótu GMDSS na prawidłową: Global Maritime Distress and Safety System to będzie miło.
    Pozdrawiam
    vir